Difficile de savoir comment sont recrutés les employés qui travaillent dans la zone 51.

Cependant on sait comment ils se rendent sur ce lieu.

La compagnie aérienne EG&G, opère d'un terminal privé à l'aéroport McCarran de Las Vegas.

Un certain nombre d'appareils sans identification font quotidiennement la navette entre McCarran et divers endroits à l'intérieur de la NAFR (area 5) afin d'y transporter les employés de la base.

Ces appareils utiliseraient l'appel radio JANET 6, qui serait un acronyme pour « Just Another Non-Existant Terminal » (Encore un autre terminal qui n'existe pas).

Les avions, peints en blanc avec une bande rouge (couleurs de la Western Airlines), incluent des Boeings 737 et plusieurs petits jets privés.

Selon leur numéro d'enregistrement, ils appartiennent à diverses compagnies civiles de location d'avions.

Ils feraient la liaison vers, Groom Lake, Tonopah Test Range, d'autres endroits dans le NAFR et peut-être vers les bases de Palmdale et China Lake en Californie.

Des observateurs qui ont compté les départs et les voitures dans le parc de stationnement de la EG&G à McCarran estiment que plus de 1 000 personnes utilisent les vols JANET chaque jour.

Pour les quelques employés résidant dans les villages avoisinant le NAFR, un autobus blanc effectue le trajet le long de la route 375 et de la Groom Lake Road.

L'autobus fait des arrêts dans les villages de Crystal Springs, Ash Springs, et Alamo.

L’histoire de la zone 51 interdite

Bien avant que les médias et les ufologues ne parlent d’ovnis, la zone 51 était un lieu qui servait aux essais nucléaires.
Elle servait également de site pour les essais de l’armée américaine, les fameux « projets noirs ».
La base bénéficiait bien sûr d’une surveillance mais rien de semblable à ce qui existe aujourd’hui.
Jusqu’au début des années 80, il était possible de se rendre à Groom Lake en voiture pour observer la base de loin.
Mais, au milieu des années 80, l’armée a réquisitionné un massif montagneux, le massif de Groom.
A partir de là, toute trace de l’existence de la zone sur les cartes a été effacée.

Cette zone n’intéresse pas que les ufologues. Staline, qui s'intéressait de près aux ovnis, surveillait déjà cette base et les russes ont pris de nombreuses photos satellites.

Un site est idéal quand il est aride et désert pour y mener des recherches militaires.

Les mesures de surveillance sont impressionnantes: missiles SOL AIR, détecteurs de mouvements enfouis dans le sol, caméras de surveillance…

L’espace aérien au-dessus de cette zone est interdit, y compris aux pilotes militaires en manœuvre d’entraînement.
Tout pilote, civil ou militaire, qui violerait cette interdiction perdrait sa licence.

Nul ne peut approcher de la zone sans être aussitôt pris en chasse par un hélicoptère et des voitures de surveillance.

Cependant, bien que cela puisse paraître excessif, ce type de mesures est normal autour d’un site militaire ultra-secret.

Il est normal de cette base garde jalousement ses nouvelles technologies.

Mais alors pourquoi fait-elle l’objet d’une telle controverse ?

La réponse: de drôles d’engins dans le ciel.

Pendant de nombreuses années, les fans de la zone 51 se retrouvaient sur les hauteurs pour immortaliser sur la pellicule tout objet volant non identifié.
Effectivement, des engins étranges ont bien été observés au-dessus de la base.

Sceptique ou non, l’engin ne peut être pris pour un avion ou un hélicoptère.
Ces objets ne feraient-ils pas aussi l'objet d'expérience de la technologie extraterrsetre?

L'explication de Bob Lazar

Robert Lazar était un scientifique qui travaillait pour le gouvernement dans le cadre de ses missions, il a travaillé dans la zone 51 entre 1988 et 1989.

Il affirme qu’il aurait eu accès à des renseignements qui constitueraient une preuve irréfutable de l’existence d’une vie extraterrestre.
Il explique également que la technologie qu’il a pu voir dans cette base a des centaines et des centaines d’années d’avance sur la nôtre.

Physicien et mécanicien talentueux, Lazar déclara lors d'une émission de télévision en mai 1989 avoir travaillé sur le système de propulsion d'un appareil extraterrestre pour le compte de l'armée américaine durant 5 mois à partir de décembre 1988.

Il y déclara que le gouvernement américain y conduisait un programme sur 9 vaisseaux et tentait d'adapter la technologie extraterrestre pour les humains. 

Peu de temps après, il amena plus de détails en décrivant notamment la base S4, située à l'intérieur de la Zone 51, près du lac Papoose, lieu où les engins extraterrestres étaient rassemblés.

Il a également déclaré avoir consulté de nombreux documents sur les ovnis et leurs 'occupants', de petits êtres chauves au teint grisâtre, répertoriés comme originaires de la zone stellaire de Zeta reticuli.

Il dit avoir aperçu "d'étranges petits êtres".

Il pénétra à l'intérieur de l'un des engins et acquit la conviction que tout cela venait d'un autre monde.

Il explique;

« Il n'y a pas de joint physique, pas de soudure, ni boulons, ni rivets apparents.

Chacun des objets présente une sorte de bord arrondi, comme s'il avait été moulé dans la cire, chauffé puis refroidi ».

Il fait également état de hublots, de voûtes et de sièges hauts de 30 cm. Quant à ce qu'il avait identifié comme l'unité de propulsion, il s'agirait d'un objet de la taille d'un ballon de rugby, capable de produire un champ anti-gravité.

Ovnis - Zone 51 & Bob Lazar (part1-2)

Le témoignage de David Adair

David Adair est un ingénieur spécialisé dans l'aérospatiale et l'aéronautique.

Il a travaillé pour l'armée américaine (l'Air Force et la Navy) ainsi que pour d'importantes firmes en armement.

C’est également un surdoué.

En 1965 il construit sa première fusée, en 1971 il gagne le Most Outstanding in the Field of Engineering Sciences de l'USAF. A cette époque il invente un moteur de contention de fusion électromagnétique.

En 1973 il conçoit et fabrique le système mécanique permettant de changer les moteurs de turbine de jets qui fait encore référence aujourd'hui.

En 1997, Adair apporte son témoignage au projet Révélation du CSETI.

Lire le témoignage

Lors de son bref séjour dans la base 51 il y a plus de 30 ans, il a pu observer deux pistes d’envol de plus de 3 000 mètres chacune.
Arrivé au hangar central, le sol s’est affaissé.

Un ascenseur géant a mené les visiteurs à environ 60 m sous terre.
Apparemment l’installation souterraine est gigantesque. Elle est surmontée d’une sorte de toit en cascade, un peu comme un arc-en-ciel.
Puis, les murs ont glissé devant lui et il a pu ainsi voir de grands espaces de travail et des bureaux.

On lui a fait voir un réacteur de la taille d’un autobus. Selon lui, le réacteur était incroyablement sophistiqué et d’une technologie très avancée.

L’engin ne comportait aucun boulon, ni soudure apparente.
Le plus étrange était que la matière semblait sensible au toucher, comme vivante.

Elle semblait réagir aux ondes. 

Adair a observé directement ce qu’il considère comme étant un réacteur symbiotique, voire biologique, d’origine extraterrestre.

Interview du journaliste Robert Stanley en 2002 au cours duquel David Adair raconte son expérience de la zone 51; Interview de David Adair

Structures trés protégées... Lors d'un balayage satellite, je n'ai pas trouvé un pays exempt de ces phénomènes. Ces photos proviennent de Google Earth. Certains territoires de notre planète en possèdent trés peu, contrairement à d'autres qui eux, en ont une énorme part. La France n'est pas en reste, j'ai trouvé beaucoup de choses sur notre territoire. Mais le plus inréressant se situe en Irak et aux Etats Unis. Plus de 1100 photos nous ont montré quantité de détails qui ne trompent pas sur l'interprétation qu'on peut en faire. Faisant trés souvent appel à des formes géométriques précises, (ondes de formes ?) ou donnant l'aspect de choses trés neutres, trés standard, mais avec la particularité de contenir des éléments qui ont piqué notre curiosité au plus haut point. Ce qui est le plus surprenant dans le domaine des installations "standard" ce sont les longs bâtiments agricoles, en plein champs qui sont reliés par des tracés lumineux. Que se passe t-il à l'intérieur ? Des structures font apparaître en surface des formes géométriques reliées entre elles par des faisceaux lumineux, ou par des grosses veines dont on comprend facilement que ce sont des installations semi enfouies. Sans entrer dans des histoires d'extraterrestres, il devient néanmoins préoccupant de découvrir certaines choses qui semblent totalement inconnues des populations. Nous avons vu des pistes d'aterrissage en plein champs. Il n'y a aucune habitation à moins de 50 km. Cee sont bien des ouvriers qui viennent travailler secrètement dans certaines installations, que nous évoquions plus haut, d'autant plus qu'il n'y a aucune route à ces endroits là. A quoi servent ces installations ?   Allez faire un tour sur Google Earth!